Continental Grand Prix TR 700x32C BlackChilli Lazer Grip pneu, TR, kevlar
Continental Grand Prix TR 700x32C BlackChilli Lazer Grip pneu
Pneu haut de gamme pour les cyclistes recherchant un plaisir de conduite maximal, que ce soit pour l'entraînement, les longues sorties ou les sprints rapides. Grâce au composé innovant Black Chili et à une construction robuste à 4 couches, il offre le compromis idéal entre confort, protection et vitesse. Le profil inspiré de la technologie Lazer Grip garantit un contact fiable avec la route.|
Black Chilli est une combinaison de composés de bande de roulement performants, avec des propriétés de roulement et une adhérence optimisées
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Lazer Grip - la structure micro-profilée offre un excellent contrôle dans les virages
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Compatible aussi avec les jantes hookless
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TR - Prêt pour le tubeless
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 32C |
| ETRTO | 32 - 622 |
| Poids | 360 - 420 g info |
| Construction | 240 TPI |
| ID du produit | 372847 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Continental Grand Prix TR 700x32C BlackChilli Lazer Grip plášť, TR, kevlar
V nadpise si sirka plasta 32 a v opise produktu 25 … tak sa pytam teda ze kolko
Dobrý deň,
ospravedlňujeme sa za chybu - rozmer plášťa je 700x32C
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.


































































Variante Continental Grand Prix TR 700x30C BlackChilli Lazer Grip plášť, TR, kevlar, transparent
Jazdím ich krátko, ale vyzerajú odolne, sú veľmi pohodlné ( jazdím ich s insertom) a cítim sa bezpečne v zákrutách.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalNasadzovanie na ráfik bez problému.
Upgrade - po 4000km bez defektu, neskutočne odolný plášť, nevýhoda - trošku pomalší ( ak nenahánate sekundy na pretekoch, oplatí sa 👌)
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Dostat plast na rafik dalo trosku zabrat (FFWD Tyro, vnut. sirka 19mm) ale nasledne uz slo vsetko hladko. Patky zacvakli hned na prvu, plast drzal tlak aj bez mlieka. Pohodlne, odvaluju super. Uvidime kolko vydrzia.
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Dobrý materiál, dizajn aj výdrž. Continental overená kvalita. Nesklamal zatiaľ. Drží aj v horších podmienkach na ceste.
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Super feel na ceste. Nemám čo vytknúť. Kto hľadá kvalitne rýchle plaste, choďte do nich.
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Plášť som už jazdil som spokojný.
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Velice rychlé a komfortní pláště
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strašne ťažko sa nasadzujú, a po nafukaní majú 25mm a nie 28
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