Continental Grand Prix 5000 700x25C TT pneu, TR, kevlar
Continental Grand Prix 5000 700x25C pneu
Le pneu Grand Prix 5000 TT TR est idéal pour les vélos de contre-la-montre. En tant que pneu tubeless le plus rapide de la gamme Grand Prix 5000, il est idéal pour les amateurs de vitesse, les contre-la-montre ou les triathlons. L'abréviation TT ne signifie pas contre-la-montre pour rien. En plus de sa grande vitesse et de sa bonne résistance à la crevaison, le pneu impressionne également par son faible poids, qui assure une meilleure accélération.|
Les derniers polymères, le noir de carbone et les charges jusqu'à la taille nanométrique, garantissent les performances uniques du composé BlackChili
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Une résistance accrue à la perforation et un poids réduit sont les avantages de la couche de protection Vectran Breaker
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La technologie Active Comfort absorbe les chocs et assure une excellente expérience de conduite
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La micro-structure Laser grip vous offre une adhérence accrue dans les virages
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Le talon Tubeless spécialement développé scelle sa forme
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Également compatible avec les jantes "hookless"
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 25C |
| Mélange | Black Chilli |
| Construction | 3/330 TPI |
| Technologies | Vectran Breaker, Lazer Grip |
| Poids | 210 - 240 g info |
| ID du produit | 248769 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C TT plášť, TR, kevlar
Dobrý deň
Je možne použiť tento plášť spolu s dušou na kolesá ENVE SES 4.5 Pro /Pro!!!!!/
Ďakujem
•
Dobrý deň,
Tieto plášte môžete použiť aj s dušou. Otázne to je ale v kombinácií s vašími kolesami. Na stránke výrobcu som u modelu PRO nenašiel žiadne info ohľadom kompatibility/nekompatibility. U nie PRO modelu s hookless ráfikom ale uvádzajú že ho je možné použiť aj s dušou. PRO model má užší ráfik a je "polo" hookless takže pravdepodobne by nemal byť problém. Pre istotu ale odporúčam si to overiť priamo s výrobcom resp. možno túto info nájdete aj v manuáli ku kolesám.
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Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C TT plášť, TR, kevlar
Pokiaľ ide o rýchlosť a watty, jednoznačne hodnotím po 250 km, že sú lepšie než plášte Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar. Pri 70 km/h zjazdoch pri cca rovnakej aerodynamike môže byť rozdiel aj 2-3 km/h, na rovine pri polovičných rýchlostiach tiež asi 1-1,5 km/h. Ale zrejme to ide na úkor životnosti plášťov a ich odolnosti proti defektu. To zistím po dlhšom používaní. Na bežné tréningy stačia Continental 5000 S, tieto TT sa oplatí sa použiť najmä vtedy, keď naozaj ide o výsledok.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalNahadzovali sa mi bezdušovo na hookless ráfy trochu horšie ako 5000 S, musel som použiť booster.
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C TT plášť, TR, kevlar
Najlepšie plášte aké som mal.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C TT plášť, TR, kevlar