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Continental Dubnital 29x2.4" Grip Trail pneu, TLR, kevlar
Prix conseillé 69,99 €
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Continental Dubnital 29x2.4" Grip Trail pneu
En tant que successeur du légendaire Race King, le Dubnital hérite de nombreuses caractéristiques de cette légende XC et les porte à un niveau de performance supérieur et plus moderne. Il est conçu pour des conditions sèches à humides sur terrain dur à légèrement meuble.Caractéristiques du produit
|
Grip - mélange développé pour le XC, le down-country et le trail avec un équilibre parfait entre adhérence et résistance au roulement
|
|
Trail - carcasse légère et robuste avec une couche de protection anti-crevaison pour une utilisation Trail
|
|
Hard Pack - conçu pour les conditions sèches à humides et pour les sols rocheux, durs et moyennement meubles
|
Détails du produit
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.4" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC), trail |
| Poids | 670 - 770 g info |
| ETRTO | 60 - 622 |
| Construction | 330 TPI |
| Convient aux vélos électriques | oui (E-25) |
| ID du produit | 341994 |
Valeurs trouvées sur les pneus
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu de la compatibilité des pneus avec les jantes
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Évaluation du produit (14 évaluations)
4,7/5
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Questions sur le produit
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dobrý den,
měl bych zájem o
- Continental Dubnital 29x2.4" Rapid Race
- Continental Dubnital 29x2.4" Grip Race
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rovnako taktiez a 2x
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Dobrý deň,
Plášte by sme mali mať v ponuke za cca 1-2 týždne, momentálne sa čaká na naskladnenie.
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Budu aj ine verzie? Race Casing Grip/Rapid Compound?
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Dobry den,
dostupnost je pri Continentale casto individualna - viete prosim upresnit o aky presne rozmer, casing a zmes plasta, prip. pocet kusov, by ste mali zaujem? Preverime nasledne moznu dostupnost, cenu a dodacie lehoty u dodavatela.
Dakujeme a prajem pekny den.
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Marque allemande avec plus de 100 ans d'histoire dans la fabrication de pneus de vélo, offrant aujourd'hui une large gamme de pneus et de boyaux, ainsi que des accessoires connexes tels que des valves, des mastics, des démonte-pneus, etc. Les produits sont conçus en Allemagne et une partie de la production y est directement réalisée. “Handmade in Germany”!
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Som spokojny s tymto plastom. Grip compound a 2.4 sirka robi naozaj svoje. Ak to porovnam s Race King 2.2, tak ma pocitovo lepsi grip a kedze je zmes makksia, tak je aj pohodlnejsi - co je na mojom htcku velke plus. Je aj lahky, navazil som 710g, co je pri trail casingu slusna hodnota.
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Fuha, no je to rychle, hore kopcom som plastu nestihal, len tak lize povrch. Akurat je uzky, na 30 mm rafku len 58 mm. Ale zachranuje to rychlost zas, takze dobra kupa.
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Skvele sa odvaľuje.Zosilnené boky oproti race verzii.Skutočne rýchly plášť na XC jazdenie.
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Mai bun ca vechiul Race King Protection si ca vechiul Cross King Protection.
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Vyborne plaste, niesu vobec lacne ale perfektne pojazdenie na bezdusiach.
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Jazdim ho v podstate od premiery na zadnom kolese a zvlada vsetko.
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Splnil očakávanie. Má dostatočný grip / malý valivý odpor.
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Kvalitní rychlá pneu
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Použité ako zadné koleso na downcountry jazdenie. V kombinácii s Trinotal vpredu.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalPozitíva: plášť sa jednoducho nahadzuje na koleso, hmotnosť zodpovedá údajom od výrobcu, plášť je naozaj veľmi rýchly a tichý na asfalte, jeho nízku hmotnosť je cítiť v stúpaniach, dizajn vyzerá super ale to je subjektívne, vzhľadom na nízku vzorku poskytuje prekvapivo dosť gripu.
Negatíva: pri šírke 2,4 ma skutočnú šírku na ráfiku s vnútornou šírkou 32mm len 2,3 palca. Jediná vec v ktorej mi prišiel horší ako Maxxis Ikon je brzdenie.
V porovnani s Maxxis Ikon a Ardent, co som mal naposledy na zadnom, je vyrazne rychlejsi. Vyrazne uzsi ako Maxxis(y) aj lahsi.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalNevyhody:
Pri jazde je pocitovo "tvrdsi" - viac "trasie" pri rovnakom tlaku. Mensi objem = stalo sa mi, ze som ho pritlacil o rafik tam, kde som to este necakal.
Alapvetően jobban tapad, mint a bringához eredetileg szerelt Maxxis Rekon Race, de a 2.4-es méret átverés. 300km után 2.25 inch-re terült szét, ami nagyon messze van a gyárilag specifikációban megadott szélességtől.
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