Continental Cross King 29x2.30" TLR pneu, kevlar
Continental Cross King Performance 29x2.30" TLR pneu, kevlar
Continental Cross King est basé sur le modèle précédent X-King, qui a été amélioré. Pour ce modèle, la bande de roulement et les flancs ont été repensés, la direction améliorée et même la protection contre les crevaisons.|
Dans la version Performance , le nouveau Cross King offre un TPI élevé de 3/180
|
|
Mélange universel Pure Grip, possibilité d'utilisation Tubeless (TLR)
|
|
Le pneu est maintenant également adapté aux vélos électriques
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.30" |
| Détermination du pneu | e-bike |
| ETRTO | 58-622 |
| Pression maximale | 3.5 - 4.5 Bar |
| Poids | 770 - 890 g info |
| TPI | 3/180 |
| Mélange | Pure Grip |
| Convient aux vélos électriques | oui |
| ID du produit | 60246 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravím mám momentálne plášte Nobby nic 2,40 a chel by som niečo rýchlejšie ( menej kotva na asfalte ) ale zase aj na ťažšiom teréne stabilné budú tieto plášte dobrou voľbou na obidve kolesá alebo by ste poradili niečo iné ?
Dobry den,
spravidla rychlost na asfalte vyzaduje nizky dezen a tvrdsiu zmes - co sa zase vylucuje s dobrym gripom, najma v maksom podklade. Takze ano, tento Cross King bude dobrou volbou na rychlejsie asfaltove presuny, prip. jazdenie na hladsich a tvrdsich trailoch.
Dobrý deň, čo je napísané na plášti prosim Vás, je to "made in china" alebo "made in Germany" výroba ?
Dobrý deň,
plášte sú vyrábané v Continentali v ázijskej fabrike Hefei.
A este pripadne aky je rozdiel voci: Continental Cross King Performance TLR 29x2,20" MTB plášť Kevlar?
Continental Cross King Performance TLR 29x2,20" MTB plášť Kevlar je plášť z modelového roku 2018 a má inú šírku.
čo je prosím s dostupnosťou?
je nahradený niečím iným, alebo len čakať na "návoz" ?
Dobrý deň,
len pre info - plášť je už opätovne dostupný, ak ste už nestihli medzičasom objednať
dobrý deň , sú tieto plášte iba pre bezdušové kolesá , alebo ich možem použiť aj s dušou ??
Ahoj,jasné že ich môžeš použiť s dušou.
Chcem 2 kusy. Kedy sa očakáva ich dodanie? Ghost Kato Pro 29x2x25
Bude veľkosť vyhovovať?
Üdvözlöm!
A beszállítónak elegendő darabja van raktáron. Rendelhet 2 darabot.
Bude dobry do zadu na xc.H.Python mi prave skončil životnost a hladam slišnu nahradu.
Zdravim, ano. Bude to dobra volba.
Je možné objednať plášť Cross King II 29x2,3 vo verzii Protection ? Za akú cenu ?
Dobrý deň,
Žiaľ nedostupný, dodať vieme šírku 2,20" https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-cross-king-29x2-2-protection-kevlar-tubeless-ready.html
Dobrý deň, aká je reálna hmotnosť tohto pláštu v týchto rozmeroch? ďakujem
Dobrý deň,
plášť sme odvážili a jeho hmotnosť je 865g .
Dobry den, bude mi tento plast sedieť teraz mam 57-622 (29x2, 25)?
Dobrý deň,
Áno bude sedieť
Zdravim.Su tieto plaste krosove alebo su to klasicke MTB?Dakujem.
Zdravim, jedna sa o mtb plast na 29" kolesa. Krosove/trekingove bicykle maju 28" kolesa.
28" a 29" kolesa maju rovnaky priemer , ale sirka 2,3 asi nevojde do crossoveho rámu.
Dobrý deň , chcem sa opýtať kedy bude dostupný tento plast?
Dobrý deň,
Aktuálne je budúca dostupnosť neznáma.
Viete mi povedat aku to ma presne zmes a hodnotu TPI?
Dobrý deň,
TPI je 180
Ahojte,nejaká skúsenosť s týmto plášťom? Dík ✌
Mám ho nahodený vpredu, na suchom povrchu/štrku/šotoline je to perfektné, bol som teraz aj medzi dažďami v lese a nemal som problém ani v mokrom teréne na zvážnici. Na úplne blato to nie je. Dokonca mi príde úplne OK aj na asfalte. Príde mi to taká mäkšia zmes takže som zvedavý koľko vydrží.
Dík,už ho mám vzadu. Zatiaľ neviem,len som nahodil,tak uvidim.
Ahoj, kedy bude tento plášť opäť v predaji ?
Ahoj,
plášť je momentálne vypredaný aj u dodávateľa, pre stráženie dostupnosti odporúčame pridať si ho do wishlistu.
Zdravim, bol by tento plast vhodny na ebike?
Dobrý deň,
Plášť môžete použiť.
Hmotnost?
Dobrý deň,
hmotnosť je 865g .
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.































































1. Skutočne ma prekvapila šírka plášťa, v rozmere 2,3 na mňa pôsobí ako 2,5 či 2,6 od Maxxisu.
Traduire avec GoogleAfficher l'original2 Výdrž, zmes je samozrejme tvrdšia (očakávam skutočné obrovskú výdrž, výstupky z výroby, čo sú na novom plášti začali zliezať na zadnom kolese až po snáď 150, či 200km, na prednom sú stále, toto som ešte nikdy nevidel, vačšinou sú po prvom, max druhom výjazde preč)
3. Dezén: kupované ako náhrada za masívne enduro plášte (Maxxis Assegai 2,6 a Schwalbe Magic Marry 2,6) a rýchly Rekon Race 2,25, čo šetrím na maratóny za sucha. Hľadal som niečo rýchlejšie, no aj ako univerzál do všetkých podmienok, na také to bežné pojazdenie- do hory, aj do práce. Dezén je veľmi príjemný, predné koleso mi 2x na blate! už ušlo, no plášť sa vždy zakúsol a zatiaľ som neletel. Musím povedať, že za sucha, alebo vlhka s vhodným tlakom drží skvelo (aktuálne jazdím aj vyšší tlak 2 a viac BAR- mám cez 95kg a stále dosť dobré. Bežne predok 1,65; zadok 1,85 BAR).
Skúsenosti: Odporúčam jazdiť ako bezdušu. S dušou som dostal na zadnom v ťažšom teréne už defekt (ostré skalya a moc som to nešetril), no prieraz ani poškodenie som na plášti nenašiel. Plášte je vcelku tuhý aj na bočnici a tá ochrana voči defektom tam nejaká určite bude, toto tak jednoducho neprerazíš. Osobne som veľmi spokojný. Nečakaj, že na tom vyhráš sveťák v endure na blate, no keď chceš univerzálny plášť s dobrou výdržou, na ktorom sa nenatrápiš ako hovädo nebudeš sklamaný. A tie reči o tom, že plášť je krivý, kámo asi si nejazdil 2,6 od Maxxisu. Toto nie je galuska. PS: Aj kamarát obul miesto WTBčiek a veľmi si pochvaľoval, že to drží ovela lepšie.
Nemám odskúšaných toľko rôznych plášťov, aby som mohol súdiť voči iným výrobcom, ale s Cross Kingom ako takým (dezénom) som maximálne spokojný. Tiež som dlho špekuloval, čo nahodiť za X krát pichnuté, a už aj dosť zjazdené Schwalbe Rapid Rob, a takisto som zvolil kombo Mountain King 2.3" (avšak Black Chilli) vpredu a vzadu Cross King 2.3" ibaže so zmesou PureGrip. Od lacnejšej zmesi som si sľuboval vyššiu výdrž a najmä cenový kompromis, že mi to bude jedno, koľkokrát vymením zadný plášť (nádejam sa, že dám napr. 2 zadné za životnosť 1 predného MK Black). Zatiaľ mám na nich cca 1200km, stále jazdím na dušiach, tlak cca 1.8-2.0bar, kombo skôr cesta/XC/les a sporadicky ľahší trail. Po nahodení v zime mi trvalo možno 200-300 km, kým sa zabehli a prestal som mať takú citeľnú zmenu vo valivom odpore oproti pôvodným plášťom (najmä na asfalte a pri zmenách rýchlosti, čo môže byť aj nezvyk na mäkké a vyššie knoby). Po tejto pozitívnej skúsenosti som kúpil 2ks Cross King 29x2.3 PureGrip aj na ďalší XC bike v rodine, a myslím si, že menej skúseným jazdcom pomôže tento dezén a zmes dodať viac istoty.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Citeľne lepší cornering ako starý X-king a predošlý CrossKing vďaka blokom umiestneným viac v ramenách (smerom von). U mňa spolu s MK III 2.3" vpredu obľúbená univerzálna celoročná kombinácia. Nakoniec, vybral si ju aj Imro pár týždňov nato ako ja, len s drahšími zmesami, tak som sa utvrdil, že som nešpekuloval dlhé dni nadarmo
Traduire avec GoogleAfficher l'originalBTW: po čase som plášť sekol 2,5mm klincom, zaplátal som ho a prevesil spolu so štipcami cez zverák na noc. Žiaľ, v mieste "prevesenia" na zveráku sa trvalo zdeformoval a hádže mi cca 6mm, s čím už zrejme nič nenarobím. Je to ale zrejme moja chyba, takže nedávam mínus, len upozorním ostatných, nech si rovnako nepokazia svoj kus...
Nahodené na prednom kolese. Mal som tento model vpredu ale v rozmere 2.2. Tento 2.3 je presne to čo som potreboval. Celoročný plášť univerzálny na všetky povrchy. Osvedčil sa aj v blate. Na pevnom povrchu krásne odvaľuje.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Doplňujem, že po jazdení v Chorvátsku si tento plášť u mňa vyslúžil pevné miesto na kolese a to oprávnene. Na šotoline ale aj väčších kameňoch krásne podržal stopu. Poznáte to vyhýbate sa ostrím kameňom ale ten už v poradí x-tý proste nedáte a idete až na ráfik. Toto sa mi stalo asi tri krát a už som sa videl ako tlačím bicykel ale plášť to krásne ustál. Taktiež bočnice zohrali významnú rolu. Našiel som na nich šmuhy vykreslené od kameňov ale nepremožiteľnosť nebola ohrozená. Za mňa plný počet bodov. 5 *
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Vymenil som na prednom kolese za XKING 2,4, ktoré sa už nevyrábajú, a myslím si, že fungujú rovnako a spoľahlivo. Trochu nevoňajú, ale už sa to zlepšuje
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Dal som tento plášť na zadné koleso, ľahko sa nahadzoval a pri dofúkaní s bežnou pumpou pekne sadol na ráfik. Nehádže a dobre drží v teréne
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Plášť išiel ako náhrada za WTB Ranger. Za mňa pocitovo o triedu lepší. Dobre drží, neprešmykuje.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Dobrá cena, celkom rýchle na presunoch ale prekvapujúco dobre držia aj v horších podmienkach
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Po odjazdenej sezone som spokojny. V zime na snehu kusok spustim a celkom to este ide.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Drzia dobre, mam na nich cca 1500km a takmer ziadne opotrebenie. Za tu cenu super.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Za mňa super, už mám 600km a stále sú na prednom kolese stupliky. Uvidíme po sezóne
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Agresívny vzor na predné koleso, dobrý objem. Spravený bezdušovo, bez problémov.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Kiváló gumi előre és hátra is. Mellesleg a súlya 29” képest is elég kevés.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Maximálna spokojnosť, drží veľmi dobre v zákrutách na šotke , aj v lese ..
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Zatiaľ najlepší plášť čo som jazdil. Podržal ma aj v blatistom teréne.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
plast nahodeny na zadne koleso... zatial max spokojnost.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Drzi dobre, rychlo sa ale derie. Mozno to je len pocit
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Dobrý plášť za dobru cenu, dobre sa nahadzoval
Traduire avec GoogleAfficher l'original
niet co dodat maximalna spokojnost
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Spokojnosť, dobrý pomer cena/výkon
Traduire avec GoogleAfficher l'original