Continental Cross King 29x2.20" ProTection TLR pneu, kevlar
Continental Cross King 29x2.20", ProTection TLR pneu, kevlar
Continental Cross King est basé sur le modèle précédent X-King, qui a été amélioré. Pour ce modèle, le motif et les flancs ont été repensés, la direction améliorée et même la protection contre les crevaisons.|
Dans la version Performance , le nouveau Cross King offre un TPI élevé de 3/180
|
|
La version Protection offre au nouveau Cross King un 180 TPI sans compromis avec un flanc renforcé
|
|
Mélange Black Chilli de pointe
|
|
Le pneu est maintenant également adapté aux vélos électriques
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.20" |
| Détermination du pneu | e-bike |
| Poids | 590 - 690 g info |
| TPI | 3/180 |
| Pression maximale | 44 - 58 psi |
| Mélange | Black Chilli |
| ETRTO | 55-622 |
| ID du produit | 51983 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň,
prosím aká je šírka v mm cez bočnice ? Chcem ho voziť vpredu v kombináciíí s maxxis ikonom 2,2 vzadu. Bol by vhodnejši rozmer 2,2 pre cross kinga alebo 2,3 aby si šírkou sedeli? Pýtam sa lebo mám skúsenosť s plášťami schwalbe, ktoré sú pri rozmere 2,25 viditeľne užšie ako ikon 2,2. Ďakujem
•
Dobry den,
na 25 mm rafiku pri tlaku cca. 2.0 bar je to cez bocnice cca. 55mm (cez stuple 56mm).
Ikon ma trochu iny profil - v bocniciach je podobne siroky (pri rovnakom rafiku), cez stuple mierne uzsi.
•
Jazdím na HT. Xc. a občas aj trail môžem skombinovať plast cross king s trail king a kde by bol aký plášť vhodný na predok alebo zadok ? alebo je lepšie mať obidva rovnaké ! a ktoré sú na xc jazdenie lepšie ? Ďakujem
•
Dobrý večer,
tak ako som Vám odpovedal pri TrailKingu - kľudne môžete použiť plášte na obe kolesá - záleží však aj od podmienok a terénov v ktorých zvyknete jazdiť. CrossKing je o niečo "rýchlejší" plášť s jemnejším dezénom, TrailKing zase poskytne o niečo vyššiu oporu v technickejšom teréne.
•
Ďakujem za info !
•
Zdravíčko, budete mať tento plášť aj vo verzii 2,4"...?
•
Dobrý deň,
Tento plášť sa v šírke 2,40" nevyrába. Je buď 2,20 alebo 2,30".
•
Zaujímalo by ma ako sa líši od staršieho XKinga? Dík
•
Dobrý deň,
Hlavnou zmenou je že plášť má odlišnú vnútornú konštrukciu a rozdiel je aj v dezéne - "výstupky" sú širšie a teda majú väčšiu plochu čo prispieva k väčšej priľnavosti a bezpečnosti v zákrutách.
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.
Continental Dubnital 29x2.20" Trail Rapid pneu, TLR, kevlar
63,99 €
Prix conseillé 75,99 €
Pirelli Scorpion™ XC H 29x2.2" ProWALL pneu, TLR, kevlar
67,99 €
Prix conseillé 79,99 €
-11% Continental Trinotal 29x2.2" Grip Trail pneu, TLR, kevlar
49,99 €
-11%
Prix conseillé 69,99 €
-14% Pirelli Scorpion™ XC R ProWALL 29x2.2" pneu, TLR, kevlar, classic
61,99 €
-14%
Prix conseillé 79,99 €
Pirelli Scorpion™ XC H 29x2.2" ProWALL pneu, TLR, kevlar, classic
61,99 €
Prix conseillé 79,99 €
Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.2 Lite TLR pneu, kevlar
67,99 €
Prix conseillé 79,99 €
-6% Pirelli Scorpion™ XC H 29x2.2" Lite pneu, TLR, kevlar
67,99 €
-6%
Prix conseillé 79,99 €
-22% Pirelli Scorpion™ XC RC 29x2.2" ProWALL SmartGRIP pneu, TLR, kevlar
57,99 €
-22%
Prix conseillé 81,99 €
Continental Argotal 29x2.60" Enduro Soft E-25 pneu, TLR, kevlar
65,99 €
Prix conseillé 87,99 €
-20% Continental Mountain King 29x2.30" ProTection pneu, TLR, kevlar
36,99 €
-20%
Prix conseillé 75,99 €
savings Continental MTB 26x1.75–2.50" chambre à air, valve Schrader 40 mm
4,99 €
savings
Prix conseillé 9,99 €
savings Continental MTB 27.5"x1.75-2.5" chambre à air, valve Schrader 40 mm
4,99 €
savings
Prix conseillé 9,99 €
savings Continental MTB 28/29"x 1.75-2.5" chambre à air, valve Schrader 40 mm
4,49 €
savings
Prix conseillé 9,99 €
savings Continental MTB 27.5"x1.75-2.5" chambre à air, valve Presta 42 mm
4,99 €
savings
Prix conseillé 9,99 €
savings Continental MTB 28/29"x 1.75-2.5" chambre à air, valve Presta
de 4,99 €
savings
Prix conseillé 9,99 €
savings Schwalbe Doc Blue Professional scellant tubeless, 500 ml
15,90 €
savings
Prix conseillé 23,99 €
savings Continental valves tubeless, 42 mm, 2 pièces
12,99 €
savings
Prix conseillé 25,99 €
Continental rallonges pour valve Presta 60 mm, 2 pièces
13,99 €
Prix conseillé 16,99 €
Promotion -24% Lezyne Micro Floor Drive HV mini-pompe, argent
43,99 €
-24%
Prix conseillé 67,99 €
Schwalbe Tire Booster pour montage de pneus tubeless
57,99 €
Prix conseillé 59,99 €
Promotion -33% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pompe
59,99 €
-33%
Prix conseillé 89,99 €
Promotion -23% Lezyne Micro Floor Drive HP mini-pompe, argent
36,99 €
-23%
Prix conseillé 57,99 €
Nous sommes la plus grande boutique de vélos en ligne de Slovaquie, plébiscitée par des dizaines de milliers de clients satisfaits.
Nous sommes disponibles par e-mail, chat, téléphone ou en personne au centre MTBIKER.
C'est aussi grâce à ta commande que nous soutenons le développement du cyclisme.
Le processus de paiement est sécurisé et nous t'offrons un large éventail d'options.
Nous te récompenserons pour tes achats ainsi que pour tes contributions de qualité dans le forum MTBIKER, l'e-shop, les sorties et la galerie photos.
Rends-nous visite dans le magasin avec pumptrack à côté des pistes de trail ou dans le bâtiment historique au centre de Bratislava.
arrow_outward
precital som si predchadzajuce hodnotenie a rad by som doplnil svoje skusenosti.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalCo sa tyka nasadzovania plasta, kedze som v lete v Chorvatsku pravidelne defektoval akosi som sa trosku zdokonalil v nasadzovani plasta. Mal som predchodcu plasta Cross King, ktory sa volal X-King. Raz som ho nasadzoval desiatky minut. Postupne ucenim sa na vlastnych chybach a na zaklade rady, ktoru som dostal, pri nasadzovani plasta je potrebne aby bola patka plasta v celom obvode rafika v strede, kde je najmensi priemer a vtedy sa ho podari pomerne lahko nasadit. Uz sa mi to podarilo aj rukami bez mont-pak, cize nasadzovanie nemusi byt az take tazke.
Co sa tyka vhodnosti pouzitia najma do sucheho pocasia, ja ho mam nahodeny vzadu, vpredu mam plast s vacsim gripom. Ano nie je to plast vhodny do blata, ale isiel som uz aj v dazdi a vzadu sedi dobre. Je to ale o style jazdy, u mna je velky pud sebazachovy takze ak by som tomu viac "vytal" tak je mozne ze v mokrom terene by to nebolo to prave orechove.
No a nakoniec porovnanie s predchodcom X-King, s ktorym som bol velmi spokojny a jazdil som ho 3 sezony. Problem X-King plasta (predchodcu tohto Cross King plasta) bol viacerym znamy. Vystupky na plasti, ktore maju zabezpecit grip sa zacinali odtrhavat niektorym uz po prvom pouziti podla narocnosti terenu, v ktorom jazdili. Ja som svoj novy Cross King pokrstil hned druhou jazdou na Zelene pleso. Kto ste tuto trasu nesli, tak si predstavte hyper rock garden, plny kamenov vsetkeho druhu (okruhliakov, ostrych, pevne osadenych v zemi, pohyblivych) ale hlavne si ich predstavte tisice a trat pokrytu takymto terenom dlhe kilometre. Je to naozaj brutal. Plast nejavil ziadne podobne nedostatky ako jeho predchodca. Drzal perfektne. Navyse tato nova verzia ma vyrazne spevnene bocnice, cize je skutocne velmi odolny. Zatial som nemal gule prejst na bezdusaky, cize jazdim ho s dusou nafukany tesne pod 2 atmosfery a ziadny problem.
Ja by som nemal odvahu jazdiť s dušou pod 2 atmosféry, asi nevieš čo je to Snake Bite defekt
Traduire avec GoogleAfficher l'originalChoď do bezduší, je to naozaj lepšie (už sa mi pár krát stalo, že som jazdil s klincom alebo tŕňom v plášti a ani som o tom nevedel, až doma som zistil vďaka mlieku na plášti, oprava bola jednoduchá vytiahnuť klinec potočiť kolesom a mohol som jazdiť ďalej). A aj tlaky sa dajú ešte znížiť (jazdím 1,2 vpredu a 1,5 vzadu) a tak zvýšiť komfort jazdy.
Servus,
Traduire avec GoogleAfficher l'originalsnake-bike som chytil uz 2-3 krat na povodnom X-Kingu. Na novom plasti sice som tolko toho este nenajazdil, ale jazdim 3 roky a okrem 3 defektov tohto roku, ktore uz pripisujem aj opotrebovanemu plastu som defekty nikdy doteraz nemal. Suhlasim, ze bezdusaky maju urcite svoje nesporne vyhody tak este co-to pojazdim s novym plastom a ked budem mat stastie ostanem asi verny dusi ak nie skusim bezdusaky .
Inac 2 roky som nikdy nenosil nahradnu dusu, prosto ako keby som zil v nejakom svojom vysnivanom svete, ze mne sa to stat nemoze. Odkedy nosim nahradnu dusu (zacal som tento rok), 2-krat v terene som uz menil a raz bol defektik taky z trna v Chorvatsku, ze az rano doma som zistil, ze je plast prazdny.
Kazdopadne vdaka za odporucanie a Tvoj cas!
cau
Ja som sa rozhodol pre bezduše, keď som raz na jeseň už skoro v tme totálne zablatený a premrznutý dostal defekt a nevedel som nájsť pôvodcu defektu v plášti (lebo tma blato a zima). Vtedy som si povedal že duše už nechcem ani vidieť a že ihneď konvertujem
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Za mě top plášť na XC, nebude tak rychlý jako třeba Maxxis Ikon - jezdím jen Conti.., ale ještě nikdy mě nezklamal, zvládne vše, co mu člověk naloží. Musí se to brát ale s rezervou. Není to sjezdový ani jiný heavy plášť. Vydrží dlouho v dobré kondici a za dobrou cenu. Nemyslím, že by za mokra byl horší. A když jsem jel lesním úsekem po kotouč v bahně asi 300 metrů tak mě odsud vytáhl - má i skvělé samočistící vlastnosti. Už mám druhou generaci, předtím X-King.. Doporučuji!
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Po 900km na trailoch a pretekoch musim konstatovat, ze ide o jeden vynikajuci plast. Pouzivam ho na XC jazdenie na prednom kolese ako bezdusak a pri spravom tlaku, co je v mojom pripade 1.35 bar (mam 70kg) to neskutocne lepi. Zaroven to nie je ziadny spomalovac, vali to celkom prijemne. Kombinujem to s RaceKingom vzadu a tato kombinacia skratka funguje. Plast zatial dokonca nejavi ani nejake vyrazne znamky opotrebovania.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Nahodený ako bezdušák doma za cca 10 minút. Na druhý deň hneď jazda. Žiadna strata tlaku. Mám ho na zadnom kolese. Dobrý záber v suchom prostredí. Na mokrej tráve a v blate už trebalo trochu cit v nohách, ale tiež pekne zaberal. Pre mňa taký dobrý univerzál na zadné koleso.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Ak od neho človek neočakáva viac ako udáva aj samotný výrobca, nie je čo vytknúť. V suchom teréne grip postačuje takmer všade (možno s výnimkou hustého štrku), vo vlhkom a blatistom mierne stráca. Jazdím vzadu s Mountain king-om na prednom a pre hobíka spokojnosť.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Odkedy som prešiel na Continental, tak inú značku už nekupujem. Pre mňa ideál čo sa týka TLR spoľahlivosti, gripu a výdrže. Cross King štandardne používam na predné koleso.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Vyborna pneumatika, jazdim s dusami takze ziadne tecenie neriesim, krasne sa s nou jazdi v akomkolvek terene, je to vyborna univerzalka
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Maximalna spokojnost, pre mna lepsie nez Maxxis Ikon. Konske hlavy od Baby som na nich vysiel bez jedineho presmyknutia.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Nahodenie na bezdušové bez problémov. Jazda v teréne aj na trajloch, držia dobre odporúčam.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Ideálne na traily, jazdil som v lete, v zime, výborná trakcia za každých podmienok.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Som spokojný. Výborný plast. Dobre drží, dobre sa nahadzuje. Ideálny do predu.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Spokojnosť,brzdné aj záberové vlastnosti postačujúce.Vozím ho vzadu.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
max spokojnosť, jediná drobnosť, dosť ťažko sa nahadzuje na ráfik
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Spokojnost, rychly, lahky, dobry najazd, tesnost ok.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
najlepsie pneumatiky ake som kedy vozil
Traduire avec GoogleAfficher l'original
výborný plášť na predné koleso, podrží
Traduire avec GoogleAfficher l'original
su vyborne, nahodene na zadné koleso
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Zatiaľ guma nesklamala v teréne
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Super...mozem len odporucit🔝
Traduire avec GoogleAfficher l'original
super, pevné bočné steny
Traduire avec GoogleAfficher l'original
klasika, univerzal
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Ci Ti nepredali nejakeho totalne prelezaneho starca, lebo guma starne a potom prepusta.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
2019 vyroba
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Dobrý deň,
Traduire avec GoogleAfficher l'originalpokiaľ plášť prepúšťa a nedrží tlak, je možné ho reklamovať, kedže je TLR. Pre reklamáciu tovaru je potrebné vyplniť formulár a následne nám tovar zaslať späť do Hrádku. Návod ako postupovať nájdete tu : http://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html
zmazal som moj zly koment, zmenil som nazor , tento plast je super a pouzivam ho dlho
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Presne, mám ho aj vpredu aj vzadu a obidva od začiatku prepúšťajú mlieko a doslova plačú. Tiež si ho už určite nekúpim...mám ich od jesene tak už ich dojazdím...
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Mam ho od februara, najazdene 1700km a neprepusta nic.
Traduire avec GoogleAfficher l'original