Continental Argotal 29x2.40" Trail Endurance pneu, TLR, kevlar
Continental Argotal 29x2.40" Trail Endurance pneu
Continental Argotal est un pneu pliable spécialisé pour le terrain meuble. Le composé Endurance se concentre sur la durabilité avec de bonnes performances. La carcasse à trois plis de 60 TPI est optimisée pour le trail et offre une bonne protection contre les crevaisons grâce à une couche ProTection supplémentaire et à la technologie Tubeless Ready.|
Endurance - mélange équilibré en termes d'adhérence/roulement, adapté aux surfaces meubles, humides et boueuses
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Trail - carcasse légère et robuste avec une couche de protection anti-crevaison pour une utilisation Trail
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TR - compatibilité Tubeless Ready pour une meilleure protection contre les crevaisons et un plus grand confort
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Les crampons latéraux prononcés favorisent la stabilité dans les virages agressifs, notamment sur les surfaces meubles
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La bande de roulement ouverte permet un contact parfait avec les surfaces meubles et possède d'excellentes propriétés autonettoyantes
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Crampons raides et prononcés au centre pour une adhérence mécanique sur sol meuble
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La protection ProTection rend le pneu extrãªmement rã©sistant aux dommages ou à la pénétration d'éléments étrangers
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.40" |
| Détermination du pneu | trail |
| ETRTO | 60-622 |
| Construction | 3/180 TPI |
| Poids | 960 - 1120 g info |
| ID du produit | 171208 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Na mokrý až jemne blatistý terén veľmi v pohode. Nezanáša sa . Spokojnosť.
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vzhľadovo a dizajnovo pekné, hneď vás zaujme pohľadovo pekný a výrazný dezén, pekná technicky pavučinová kresba bočnice plášťa, dezén ktorý je vysoký by mal mať dobrý bočný grip, ale opak je pravdou, vysoký dezén má tendenciu plávať na rovine a tvrdých terénoch, ak očakávate bočné gripy vo vyjazdenej stope, tak dezén sa pod vašou váhou zohne a nezahryzne, čím vás spoľahlivo nepodrží. Jazda je ale kvôli tejto výške a mäkosti komfortná, mäkká a tichá. Také pohodlné plášte....uvidíme keď sa trochu obderú či získajú na stabilite...
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