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SRAM RED eTap AXS D1 dérailleur avant, 2x12, montage direct, sans batterie

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399 € -20%
Prix conseillé 499 €
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Dérailleur SRAM RED eTap AXS D1

Dérailleur électronique à commande sans fil du groupe haut de gamme SRAM RED eTap AXS, compatible avec le système AXS 2x12 vitesses.

Attention : Le produit est livré sans batterie. Vous trouverez une batterie compatible sur la boutique MTBIKER.
Caractéristiques du produit
Technologie SRAM YawTrimless avec un profil de cage optimisé pour les nouvelles combinaisons de pignons SRAM RED
Les dérailleurs avant les plus réactifs, les plus rapides et les plus précis du marché à ce jour
Compatible avec les batteries eTap existantes
Détails du produit
Kit SRAM RED eTap AXS
Nombre de vitesses 2x12
Type de contrôle électronique
Désignation technique Red eTap AXS
Contenu de l'emballage dérailleur avant, vis de fixation, sans batterie
Pour plateaux Road-Yaw
Poids 460 g
ID du produit 87690
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Questions sur le produit
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Variante SRAM RED eTap AXS D1 prešmykač, 2x12, priama montáž, bez batérie

SK Prosím o radu...aký je rozdiel medzi E1 a D1...ďakujem za odpoveď Štadler Jaroslav

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SK Dobry den, nova generacia E1 je rychlejsia a presnejsia podla Sramu.

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Variante SRAM RED eTap AXS D1 prešmykač, 2x12, priama montáž, bez batérie

SK Dobrý deň.Používam sadu sram red axs s prevodníkmi 50/37,na časovke.Na mtbiker bazari som kúpil málo jazdené prevodníky s watmetrom 54/41 bez prešmikača.Od 52/39 sa prevodníky predávajú s prešmikačom ktorý má 2 dierky uchytenia,ten môj sa nedá posunúť vyššie.
Zaujímalo bi ma či sa ten prešmikač dá zvlášt kúpiť,alebo či je iné riešeni,napríklad vyšší držiak prešmikača.
Nepodarolo sa mi ani zistiť označenie toho prešmikača ktorý bi som potreboval.
Ďakujem.
Palo.

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Marque fondée en 1987 aux États-Unis, qui a introduit de nombreuses solutions révolutionnaires au cours de son existence. Au fur et à mesure de son succès, la marque a progressivement acquis d'autres marques renommées telles que Sachs, Rock Shox, Avid, Truvativ, Zipp ou Quarq. Au début du nouveau millénaire, SRAM a également commencé à se consacrer aux composants pour le cyclisme sur route, devançant la concurrence avec le changement de vitesse électronique sans fil.

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