Shimano dual control Tiagra set ST-R4020/BR-RS405 droit 11-vit. méc. dérailleur/frein hydrau.
Le kit Shimano Tiagra ST-R4020/BR-RS405 offre des performances fiables pour le cyclisme sur route avec un changement de vitesse mécanique à 11 vitesses et des freins à disque hydrauliques. Les leviers Dual Control Lever (DCL) sont conçus avec une ergonomie avancée, inspirée des modèles 105, pour un confort et un contrôle maximum. Ils offrent un changement de vitesse précis et intuitif, ainsi qu'une puissance de freinage fiable. L'étrier de frein BR-RS405, avec sa conception à 2 pistons et sa fixation Flatmount, assure un freinage constant dans toutes les conditions météorologiques, même lors de longues sorties. La technologie Ice Technologies aide à maintenir des performances de freinage stables grâce à une dissipation thermique efficace, minimisant ainsi la surchauffe et le bruit. L'entretien est simplifié grâce au système One Way Bleeding et au Easy Hose Joint System (J-Kit), qui facilitent l'installation du tuyau de frein.
- Changement de vitesse mécanique à 11 vitesses
- Freins à disque hydrauliques
- Leviers ergonomiques Dual Control Lever (DCL)
- Étriers de frein Flatmount à 2 pistons
- Technologie Ice Technologies pour un refroidissement efficace
- Système One Way Bleeding pour une purge facile
- Easy Hose Joint System (J-Kit) pour une installation facile du tuyau
- Portée du levier de frein réglable
| Emplacement | Arrière |
| Type de freins | mécanique |
| ID du produit | 407132 |
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AVERTISSEMENT
Pour toute information concernant l'installation, le réglage et le remplacement de produits non mentionnés dans le manuel d'utilisation, veuillez contacter le lieu d'achat ou le distributeur. Le manuel du revendeur, destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés, est disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com).
Pour votre sécurité, lisez attentivement ce « manuel d'utilisation » avant utilisation, respectez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir le consulter à tout moment.
Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter des blessures corporelles et des dommages matériels aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées selon le degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit.
DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages matériels à l'équipement et à l'environnement.
AVERTISSEMENT
- Étant donné que chaque vélo peut se comporter légèrement différemment selon le modèle, apprenez la technique de freinage correcte (y compris la pression sur le levier de frein et les caractéristiques de maniabilité du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Une utilisation incorrecte du système de freinage du vélo peut entraîner une perte de contrôle, ce qui peut entraîner des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez tomber de manière inattendue et vous blesser gravement.
- Ce système de freinage hydraulique a des caractéristiques de freinage différentes de celles des freins sur jante, ce qui indique une force de freinage relativement importante au début du freinage (supérieure à celle des freins sur jante) ; familiarisez-vous suffisamment avec les caractéristiques de freinage avant utilisation. Si vous roulez à vélo sans vous familiariser suffisamment avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des blessures graves ou un accident mortel.
- La force de freinage du système de freinage hydraulique augmentera avec la taille du rotor de frein à disque (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- N'utilisez pas de rotor de frein à disque de 203 mm. Cela augmentera excessivement la force de freinage, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du vélo, une chute et des blessures graves.
- N'utilisez un rotor de frein à disque de 180 mm que si vous ne pouvez pas obtenir une force de freinage suffisante avec un rotor de frein à disque de 160 mm lors d'un essai routier, par exemple lors de la conduite d'un vélo de route à assistance électrique ou si le cycliste est lourd. Sinon, vous pourriez perdre le contrôle du vélo, tomber et vous blesser gravement.
- Si la force de freinage vous semble trop forte ou trop faible, cessez de l'utiliser et consultez le lieu d'achat ou le distributeur. Des accidents ou des chutes peuvent survenir en raison d'une perte de contrôle du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves.
- Gardez vos doigts à une distance suffisante des rotors de frein à disque en rotation. Le rotor de frein à disque est suffisamment tranchant pour causer des blessures graves aux doigts si les doigts se coincent dans les ouvertures du rotor en mouvement.
- Ne touchez pas les étriers ou le rotor de frein à disque pendant la conduite ou immédiatement après être descendu du vélo. Pendant le freinage, les étriers et le rotor de frein à disque chauffent, donc si vous les touchez, vous pourriez vous brûler.
- Ne laissez pas d'huile ou de graisse entrer en contact avec le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein. Rouler à vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si leur épaisseur est de 0,5 mm ou moins. Sinon, cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque s'il est fissuré ou déformé. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque si son épaisseur est de 1,5 mm ou moins. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium est visible. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute.
- N'utilisez pas les freins en continu. Cela peut provoquer une augmentation soudaine de l'engagement du levier de frein, entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- N'utilisez pas les freins en cas de fuite de liquide. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- N'utilisez pas le frein avant trop fort. Si vous le faites, la roue avant peut se bloquer et le vélo peut basculer vers l'avant et causer des blessures graves.
- Étant donné que la distance de freinage requise sera plus longue par temps humide, réduisez votre vitesse. Appliquez les freins tôt et doucement. Vous pourriez tomber ou entrer en collision et vous blesser gravement.
- Une surface de route humide peut faire perdre de l'adhérence aux pneus. Pour éviter cela, réduisez votre vitesse et appliquez les freins tôt et doucement. Si les pneus perdent de l'adhérence, vous pourriez tomber et vous blesser gravement.
ATTENTION
- Avertissements concernant l'huile minérale d'origine SHIMANO
- En cas de contact avec les yeux, rincez l'œil à l'eau claire et consultez immédiatement un médecin. Le contact avec les yeux peut provoquer une irritation.
- En cas de contact avec la peau, lavez-la soigneusement à l'eau savonneuse. Le contact avec la peau peut provoquer des éruptions cutanées et des difficultés.
- Protégez votre nez et votre bouche avec un masque respiratoire et utilisez dans une pièce bien ventilée. L'inhalation de vapeurs ou de fumées d'huile minérale peut provoquer des nausées.
- Après inhalation de vapeurs ou de fumées d'huile minérale, rendez-vous immédiatement dans un endroit où l'air est frais. Couvrez-vous d'une couverture. Restez au chaud dans une position stable et consultez un médecin.
- Période de rodage
-Les freins à disque ont une certaine période de rodage et la force de freinage augmente progressivement avec la période de rodage. Des accidents ou des chutes peuvent survenir en raison d'une perte de contrôle du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves. La même situation se produira en cas de remplacement des plaquettes de frein ou du rotor de frein à disque.
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