Shimano RT-CL900-M disque de frein, 180 mm, Center Lock

AVERTISSEMENT Les informations concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel d'utilisation sont disponibles auprès du point d'achat ou du distributeur. Le manuel du revendeur destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés est disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com). Pour votre sécurité, lisez attentivement ce « manuel d'utilisation » avant utilisation, respectez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir vous y référer à tout moment. Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter des blessures corporelles et des dommages physiques aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées selon le degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit. DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages physiques à l'équipement et à l'environnement. AVERTISSEMENT - Étant donné que chaque vélo peut se comporter légèrement différemment selon le modèle, apprenez la technique de freinage correcte (y compris la pression sur le levier de frein et les caractéristiques de maniabilité du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Une utilisation incorrecte du système de freinage du vélo peut entraîner une perte de contrôle, ce qui peut entraîner des blessures graves dues à une chute ou une collision. - Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez tomber de manière inattendue et vous blesser gravement. - Avant de rouler à vélo, les cyclistes doivent s'habituer à la puissance supérieure de ce frein. Les rotors de frein à disque de 220 mm, 203 mm et 180 mm offrent une force de freinage supérieure à celle des rotors de frein à disque de 160 mm. Si vous roulez à vélo sans vous familiariser suffisamment avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des blessures graves ou un accident mortel. - Gardez vos doigts à une distance suffisante des rotors de frein à disque en rotation. Le rotor de frein à disque est suffisamment tranchant pour causer des blessures graves aux doigts si ceux-ci se coinçaient dans les ouvertures du rotor en mouvement. - Pendant la conduite ou immédiatement après être descendu du vélo, ne touchez pas les étriers ni le rotor du frein à disque. Pendant le freinage, les étriers et le rotor du frein à disque chauffent, donc si vous les touchez, vous pourriez vous brûler. - Ne laissez pas d'huile ou de graisse entrer en contact avec le rotor du frein à disque et les plaquettes de frein. Rouler à vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le rotor du frein à disque et les plaquettes de frein peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision. - Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si elles ont une épaisseur de 0,5 mm ou moins. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision. - N'utilisez pas le rotor du frein à disque s'il est fissuré ou déformé. Le rotor du frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute. - N'utilisez pas le rotor du frein à disque si son épaisseur est de 1,5 mm ou moins. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium est visible. Le rotor du frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute. - N'utilisez pas les freins en continu. Cela peut entraîner une augmentation soudaine de l'engagement du levier de frein, provoquer un dysfonctionnement des freins et entraîner des blessures graves dues à une chute ou une collision. - N'utilisez pas les freins en cas de fuite de liquide. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision. - N'utilisez pas le frein avant trop fort. Si vous le faites, la roue avant peut se bloquer et le vélo peut basculer vers l'avant, causant des blessures graves. - Étant donné que la distance de freinage requise sera plus longue par temps humide, réduisez votre vitesse. Appliquez les freins à temps et en douceur. Vous pourriez tomber ou entrer en collision et vous blesser gravement. - Une surface de route humide peut entraîner une perte d'adhérence des pneus. Pour éviter cela, réduisez votre vitesse et appliquez les freins à temps et en douceur. Si les pneus perdent leur adhérence, vous pourriez tomber et vous blesser gravement. - Pour une utilisation avec un type de frein à disque hydraulique avec levier de commande double. - Ce système de freinage hydraulique a des caractéristiques de freinage différentes de celles du type de frein sur jante, ce qui indique une force de freinage relativement élevée au début du freinage (supérieure à celle du type de frein sur jante) ; familiarisez-vous suffisamment avec les caractéristiques de freinage avant utilisation. Si vous roulez à vélo sans vous familiariser suffisamment avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des blessures graves ou un accident mortel. - La force de freinage du système de freinage hydraulique augmentera avec la taille du rotor du frein à disque (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm). - N'utilisez pas le rotor de frein à disque de 203 mm. Cela augmentera excessivement la force de freinage, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du vélo, une chute et des blessures graves. - N'utilisez le rotor de frein à disque de 180 mm que si vous ne pouvez pas obtenir une force de freinage suffisante avec un rotor de frein à disque de 160 mm lors d'un essai routier, par exemple lors de la conduite d'un vélo de route à assistance électrique ou si le cycliste est lourd. Sinon, vous pourriez perdre le contrôle du vélo, tomber et vous blesser gravement. - Si la force de freinage vous semble trop forte ou trop faible, cessez de l'utiliser et consultez votre point d'achat ou votre distributeur. Des accidents ou des chutes peuvent survenir en raison d'une perte de contrôle du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves. ATTENTION - Avertissements concernant l'huile minérale d'origine Shimano - En cas de contact avec les yeux, rincez-les à l'eau claire et consultez immédiatement un médecin. Le contact avec les yeux peut provoquer une irritation. - En cas de contact avec la peau, lavez-la soigneusement à l'eau savonneuse. Le contact avec la peau peut provoquer des éruptions cutanées et des difficultés. - Protégez votre nez et votre bouche avec un masque respiratoire et utilisez le produit dans une pièce bien ventilée. L'inhalation de vapeurs ou d'émanations d'huile minérale peut provoquer des nausées. - Après avoir inhalé des vapeurs ou des émanations d'huile minérale, rendez-vous immédiatement dans un endroit où l'air est frais. Couvrez-vous d'une couverture. Restez au chaud dans une position stable et consultez un médecin. - Temps de rodage - Les freins à disque ont un certain temps de rodage et la force de freinage augmente progressivement avec le temps de rodage. Des accidents ou des chutes peuvent survenir en raison d'une perte de contrôle du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves. La même situation se produira en cas de remplacement des plaquettes de frein ou du rotor du frein à disque.