Étrier de frein hydraulique Shimano BR-MT420, 4 pistons, Post Mount + plaquettes D03S
Shimano MT420 étrier de frein hydraulique
Étriers à quatre pistons pour freins à disque hydrauliques.|
Haute efficacité et sensibilité de freinage
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Montage et purge simples et rapides
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Performances stables et durabilité accrue
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Puissance de freinage 20 % supérieure à celle du MT400
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Les plaquettes de frein D03S sont incluses.
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| Type de freins | hydraulique |
| Type d'étrier | 4 pistons |
| Plaquettes | D03S |
| Montage | Post Mount |
| Matériau | Aluminium |
| Technologies utilisées | One Way Bleeding, Servowave |
| ID du produit | 87023 |
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sadne si strmeň s touto páčkou? https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-zee-bl-m640-brzdova-paka-lava.html ďakujem
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Dobrý deň,
mal by sadnúť, treba použiť hadicu SM-BH90-SS.
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Ahoj, na svojom bicykli mam zakladne brzdy M315. Chcel by som ich nahradit tymito. Staci teda dokupit len tieto 2 strmene a osadit ich na existujuce packy a hadicky? Alebo je nutne kupit zvlast strmen dopredu aj dozadu s packami a hadickami?
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Vcera som urobil presne to,co mas v plane a funguje to. Najprv sa mi zdal brzdny ucinok slabsi, ako na povodnych strmenoch, ale stacilo trosku zabehnut a ten rozdiel je fakt velky. Mam kotuc RT30 180mm.
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Uz som to urobil aj ja. Sadlo to uplne presne. Brzdi to naozaj vyrazne lepsie.A to este nemam vymeneny vzadu kotuc za vacsi, pretoze mi poslali nespravny adapter. Uz mi ale poslali spravny, takze to prehodim a verim, ze to bude este lepsie.
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Dobrý deň,
aktuálne mám na bajku dvoj-piestové brzdy Shimano MT410, páka taktiež MT410. Je možné vymeniť strmene MT410 za štvor-piestové MT420 bez toho,aby som musel meniť hadičku ( hadička sm-bh59 - jk) s olivou ?
ďakujem
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Dobry den,
strmene BR-MT420 su urcene zial pre iny typ hadice - vhodny je kit SM-BH90-SS - hadica disponuje odlisnym vnutornym priemerom ako BH59.
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Dobry den, na bajku som brzdy MT315. Strmene som vymenil za MT420. Packy ale ostali povodne. Teraz by som chcel packy vymenit za "jednoprstove". Ktory typ paciek by som mohol pouzit? Dakujem
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Dobrý deň prajem,
Shimano prasiatka, resp. brzdové páčky sú v drvivej väčšine prípadov cross-kompatibilné, treba dať prípadne len pozor na typ hadice (strmene BR-MT420 využívajú hadicu typu SM-BH90-SS) aby ste zvolili pri kompletizácii brzdy správny typ olivky.
Vo všeobecnosti majú dobrú ergonómiu napr. ZEE páčky (Ľ.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-zee-bl-m640-brzdova-paka-lava.html + P.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-brzdova-packa-zee-m640-prava-hydraulicka-i-spec-b.html), príp. momentálne sú za super cenu aj XT-čka (Ľ.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-xt-m8000-packa-brzd-lava-hydraulicka-i-spec-ii.html + P.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-packa-brzd-xt-m8000-prava-hydraulicka-i-spec-ii.html).
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať.
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Dobry den, dakujem za odpoved. Len neviem ci sme sa rozumeli. Hadicka je z MT315, strmene su MT420. Sadnu na tie hadicky tie XT packy, ktore mi odporucate? Ak ano, bude stacit len zmena olivky?
Dakujem
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Dobrý deň,
so správnym fittingom a olivou Vám to bude sedieť, avšak odporúčam určite výmenu za BH90 hadicu (BL-M8000 páky sú aj primárne špecifikované pre BH90 hadice) - má menší vnútorný priemer, kvalitnejšie opletanie a mala by "in theory" tak určite poskytnúť vyšší výkon celého brzdového systému
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Hello! Érdeklődnék, hogy rögzítőcsavar mellékelve van a nyereghez? Ha nem, kérhetek segítséget, hogy melyiket válasszam hozzá, itt a honlapon belül. Köszönöm előre is a választ!
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Üdvözlöm!
Igen, a féknyereghez a rögzítőcsavarok is mellékelve vannak, így azokat nem kell külön megvásárolni.
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Köszönöm!
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Mám brzdy SHIMANO BL-MT401/BR-MT400 môžem tam dať tento strmeň?
Alebo je nutná aj výmena hadičky a packy.
Predpokladám že je univerzálny predný aj zadný
Ďakujem
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Vsetko moze ostat robil som presne taku vymenu
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A aké sú tvoje skúsenosti bol si spokojný ?
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Ano brzdi to o dost lepsie
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Ahoj. Ja som urobil to iste. Suhlasim, ze to zacalo brzdit lepsie. Neskor som ale zmenil aj packy za XT (link je nizsie). Po tejto zmene bol narast brzdneho ucinku este vyraznejsi.
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Dobrý den mám tieto strmene a tieto pačky BLMT4100 ale packy by som chcel vymenit za lepsie.Ake by boli dalsie na rade ktore by tam pasovali.
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Dobry den,
strmene BR-MT420 vyuzivaju hadicky SM-BH90 - kompatibilnych je tak mnozstvo pacok Shimano, napr.:
- BL-M7100: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy-a-strmene/shimano-slx-bl-m7100-hydraulicka-brzdova-packa-lava-i-spec-ev.html
- BL-M6100: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy-a-strmene/shimano-deore-m6100-hydr-brzd-packa-lava-i-spec-ev.html
- BL-M9100: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy-a-strmene/shimano-xtr-bl-m9100-hydraulicka-brzdova-packa-prava-i-spec-ev.html
atd.
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Zdravim. Viem že sa odporúča BH90. No pôjde to aj s pôvodnim BH59? Ked sa vymení len oliva? Ď.
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Dobry den, teoreticky ano - vonkajsi priemer hadice je rovnaky. Celkovy prejav brzdy (pocitovy chod packy) vsak moze byt trochu iny.
Ano, olivu a trn je samozrejme potrebne pouzit podla typu hadice.
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Zdravím, mám SHIMANO BL-MT200 páčky, môžu ostať k týmto strmeňom či sa musia vymeniť. Ďakujem
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Dobry den,
teoreticky ano, hadicky maju vonkajsi priemer rovnaky, avsak Shimano odporuca pre tieto strmene hadicky BH90 s mensim vnutornym priemerom, ktore nie su vhodne pre tieto packy - tazko odhadnut celkovy prejav brzdoveho systemu s povodnymi hadickami.
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Ďakujem a čo by ste k MT-200 odporučili za strmene
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V prvom rade by som sa orientoval na páčky, ktoré majú servo wave a až potom by som riešil strmene.
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Dobrý deň, máte k tomuto strmeňu vhodnú samostatnú hydraulickú hadicu ? Ďakujem, Vlado
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Ahoj, je strmen BR-MT420 kompatibilny s dostickami s chladicom? Dakujem
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Ahoj,
zial nie, platnicky s chladicom nesedia.
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Dobry den aka hadicka bude dobra na tento strmen bh59 alebo bh90 dakujem
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Dobrý deň,
pre strmeň je určená hadička SM-BH90-SS.
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Daju sa pouzit kotuce s technologiu icetech?
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V pohode, ale zbytočne vyhodené peniaze...
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Dobrý deň,
áno, tak ako píše badylan, strmene sú kompatibilné aj s IceTech kotúčmi. Treba zvážiť viac faktorov - dobrá brzda je zložená nielen zo strmeňa a z páky, ale aj z kvalitných kotúčov a brzdových platničiek, takže ja určite investíciu do IceTech kotúčov za zbytočnú nepovažujem.
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať.
Prajem pekný deň.
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U týchto bŕzd sa podľa shimanovskej špecifikácie nepredpokladá dlhotrvajúce intenzívne brzdenie. Preto považujem použitie icetech kotúčov v takomto režime za zbytočné. Okrem toho mám osobnú skúsenosť, že sú citlivejšie na "brutálne" zaobchádzanie...
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Dá sa nasadiť do predu aj do zadu?
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Dobrý deň,
Áno strmeň je univerzálny
AVERTISSEMENT
Pour toute information concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel d'utilisation, veuillez contacter le lieu d'achat ou un distributeur. Le manuel du revendeur, destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés, est disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com).
Pour votre sécurité, lisez attentivement ce « manuel d'utilisation » avant utilisation, respectez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir vous y référer à tout moment.
Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter les blessures corporelles et les dommages physiques aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées selon le degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit.
DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
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ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages physiques à l'équipement et à l'environnement.
AVERTISSEMENT
- Étant donné que chaque vélo peut être contrôlé un peu différemment selon le modèle, apprenez la technique de freinage correcte (y compris la pression sur le levier de frein et les caractéristiques de maniabilité du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation du système de freinage du vélo peut entraîner une perte de contrôle, ce qui peut entraîner des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez tomber de manière inattendue et vous blesser gravement.
- Avant de faire du vélo, les cyclistes doivent s'habituer à la puissance supérieure de ce frein. Les rotors de frein à disque de 220 mm, 203 mm et 180 mm offrent une force de freinage supérieure à celle des rotors de frein à disque de 160 mm. Si vous faites du vélo sans vous familiariser suffisamment avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des blessures graves ou un accident mortel.
- Gardez vos doigts à une distance suffisante du rotor de frein à disque en rotation. Le rotor de frein à disque est suffisamment tranchant pour causer des blessures graves aux doigts si les doigts se coincent dans les trous du rotor en mouvement.
- Pendant la conduite ou immédiatement après être descendu du vélo, ne touchez pas les étriers ni le rotor de frein à disque. Pendant le freinage, les étriers et le rotor de frein à disque chauffent, donc si vous les touchez, vous pourriez vous brûler.
- Ne laissez pas d'huile ou de graisse entrer en contact avec le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein. Faire du vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si leur épaisseur est de 0,5 mm ou moins. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque s'il est fissuré ou déformé. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque si son épaisseur est de 1,5 mm ou moins. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium est visible. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute.
- N'utilisez pas les freins en continu. Cela peut entraîner une augmentation soudaine de l'engagement du levier de frein, provoquer un dysfonctionnement des freins et entraîner des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- N'utilisez pas les freins en cas de fuite de liquide. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- N'utilisez pas le frein avant trop fort. Si vous le faites, la roue avant peut se bloquer et le vélo peut basculer vers l'avant et causer des blessures graves.
- Étant donné que la distance de freinage requise sera plus longue par temps humide, réduisez votre vitesse. Appliquez les freins à temps et en douceur. Vous pourriez tomber ou entrer en collision et vous blesser gravement.
- Une surface de route humide peut faire perdre de l'adhérence aux pneus. Pour éviter cela, réduisez votre vitesse et appliquez les freins à temps et en douceur. Si les pneus perdent de l'adhérence, vous pourriez tomber et vous blesser gravement.
- Pour une utilisation avec un système de frein à disque hydraulique avec levier de commande double.
- Ce système de freinage hydraulique a des caractéristiques de freinage différentes de celles d'un système de freinage sur jante, ce qui indique une force de freinage relativement élevée au début du freinage (supérieure à celle d'un système de freinage sur jante) ; familiarisez-vous suffisamment avec les caractéristiques de freinage avant utilisation. Si vous faites du vélo sans vous familiariser suffisamment avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des blessures graves ou un accident mortel.
- La force de freinage du système de freinage hydraulique augmentera avec la taille du rotor de frein à disque (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque de 203 mm. Cela augmentera excessivement la force de freinage, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du vélo, une chute et des blessures graves.
- N'utilisez le rotor de frein à disque de 180 mm que si vous ne pouvez pas obtenir une force de freinage suffisante avec le rotor de frein à disque de 160 mm lors d'un essai routier, par exemple lors de la conduite d'un vélo de route à assistance électrique ou si le cycliste est lourd. Sinon, vous pourriez perdre le contrôle du vélo, tomber et vous blesser gravement.
- Si la force de freinage vous semble trop forte ou trop faible, cessez de l'utiliser et consultez le lieu d'achat ou un distributeur. Des accidents ou des chutes peuvent survenir en raison d'une perte de contrôle du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves.
ATTENTION
- Avertissements concernant l'huile minérale originale SHIMANO
- En cas de contact avec les yeux, rincez l'œil à l'eau claire et consultez immédiatement un médecin. Le contact avec les yeux peut provoquer une irritation.
- En cas de contact avec la peau, lavez-la soigneusement à l'eau savonneuse. Le contact avec la peau peut provoquer des éruptions cutanées et des difficultés.
- Protégez votre nez et votre bouche avec un masque respiratoire et utilisez dans une pièce bien ventilée. L'inhalation de vapeurs ou d'émanations d'huile minérale peut provoquer des nausées.
- Après avoir inhalé des vapeurs ou des émanations d'huile minérale, rendez-vous immédiatement dans un endroit où l'air est frais. Couvrez-vous d'une couverture. Restez au chaud dans une position stable et consultez un médecin.
- Temps de rodage
- Les freins à disque ont un certain temps de rodage et la force de freinage augmente progressivement avec le temps de rodage. Des accidents ou des chutes peuvent survenir en raison d'une perte de contrôle du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves. La même situation se produira en cas de remplacement des plaquettes de frein ou du rotor de frein à disque.
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Výborný upgrade za dvojpiest shimano bez potreby výmeny hadice i páčky. Pri prudkom a dlhom zjazde ma už konečne nebolia od brzdenia prsty.
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čo čítam tak hadicu tam treba meniť, záleží síce akú si mal...
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Netreba.
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ako píše priateľ vyššie, štvorpiest za facku a k tomu ešte platničky ...
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Prechod z 2piest na 4piestikove hodnotíme veľmi kladne , skvele
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spokojnosť poznateľne lepši účinok oproti pôvodnému strmeňu
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Super cena za 4 piest. Velka zmena voči dvojpiestu.
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Könnyű felszerelés. Kiváló fék hatás.
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Za tú cenu neje o čom. Slúžia dobré.
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4piest za facku.
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Potreboval som účinnejšie brzdenie a vyhovuje.
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V pomere cena a kvalita,nie je čo rozmýšľať.
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Založené odvzdušňene , čaká na prvú jazdu
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Iný ventil na odvzdusnenie ako na obrázku
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