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RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 B1 29" fourche suspendue, offset 44 mm, rouge

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RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 B1 29" fourche suspendue

La fourche RockShox ZEB Ultimate est conçue pour les terrains les plus extrêmes, les descentes raides et les sections de freeride difficiles. Elle offre aux cyclistes la confiance nécessaire pour choisir et maintenir leur trajectoire, quelle que soit la difficulté du sentier. Grâce à la nouvelle chambre à air LinearXL et à l'amortisseur Charger 3.2, elle offre une sensation de conduite constante et prévisible avec un excellent contrôle.
Caractéristiques du produit
Ressort pneumatique LinearXL avec contrôle de butée Adjustable Bottom Out (ABO) pour une sensation de conduite prévisible
Technologie ButterWagonTech pour un apport continu d'huile aux bagues, réduit la friction et maintient un fonctionnement fluide
Amortisseur Charger 3.2 avec de nouveaux réglages de rebond et de compression pour un fonctionnement silencieux
Contrôle intuitif HSC/LSC et nouveau cadre de commande avec réglage numéroté de la compression
La technologie ButterCups réduit les vibrations à haute fréquence pour moins de fatigue des mains et des bras
Joints racleurs SKF à très faible friction pour des performances durables et une conduite plus souple
L'huile Maxima 920 15w réduit le frottement global de la fourche
Détails du produit
Couleur rouge
Débattement de la fourche 150 mm, 160 mm, 170 mm, 180 mm
Type d'axe axe traversant "boost"
Pivot de fourche conique (tapered) 1 1/8" - 1.5"
Suspension LinearXL air spring
Cartouche d'amortissement Charger 3.2
Largeur max. du pneu 74.5 mm
Déport 44 mm
Poids 2550 g
Taille min./max. du disque de frein 200 mm/220 mm
Taille de roue 29"
Convient aux vélos électriques oui
ID du produit 395701
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Questions sur le produit
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SK Mám kellys Theos r30
RockShox Psylo Silver RC (29") Boost, 150 mm, Solo Air / Motion Control / Maxle Stealth 15 mm thru axle

Dá sa na neho dať vidličku RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 180mm180mm či musi byt len 150mm ?
ak sa da tak aku by ste mi poradili medzi 150-180mm aký je rozdiel a na čo vplyvné . Ďakujem

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SK Dobry den,

vacsi zdvih vidlice predlzuje aj jej celkovu dlzku - tzv. parameter axle-to-crown. Cely predok bicykla sa tak zdvihne vyssie, zmeni sa hlavovy uhol, predlzi razvor a zvysi zatazenie hlavovej trubky - pri privelkom zdvihu sa tak vyrazne zmeni geometria bicykla a jeho ovladatelnost, a co je najdolezitejsie - hrozi poskodenie ramu (a samozrejme strata zaruky).

Zdvih 150-160 mm je tak pre dany ram naozaj optimalny, vyssie ist neodporucame.

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SK Dobrý deň, chcel by som si túto vidlicu dať na moj theos R30. Momentalne je tam od výrobcu psylo silver, a riešim problém ze ak je hlavove zloženie 1.8 a na novej vidlici je krk 1.5, zrejme budem potrebovať nejaký vymedzovací krúžok, vedeli by ste mi poradiť konkrétne ktorý? Ďakujem.

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SK Dobry den,

ano, veru, vidlica do povodneho hlavoveho zlozenia sediet nebude.
Kellys osadzal za tie roky Theosy roznymi hlavkami - viete mi prosim uprasnit aky mate presne model hlavoveho zlozenia vo Vasom pripade? Dakujem.

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HU Sziasztok!
Ez a villa 38mm es becsúszóval rendelkezik?

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HU Jó napot kívánok, igen, rendelkezik.

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L'un des premiers fabricants de fourches et d'amortisseurs suspendus. L'entreprise a été fondée en 1989 aux États-Unis par Paul Turner, qui a démarré l'entreprise dans le garage de leur maison familiale. Après seulement 8 ans, il a introduit l'entreprise avec un chiffre d'affaires annuel de 100 millions de dollars en bourse, et a été nominé à plusieurs reprises pour ses conceptions innovantes au MTB Hall of Fame. Depuis 2002, la marque appartient à SRAM, et avec ce soutien, elle continue d'être l'une des meilleures marques dans le segment de la suspension.

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