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Axe de pédalier SRAM DUB BSA (MTB SuperBoost+) 73 mm

35,99 €
Prix conseillé 43,99 €
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Boîtier de pédalier pour cadres VTT avec une largeur de boîtier de 73 mm et filetage BSA, pour pédaliers avec axe DUB, standard SuperBoost+.



Boîtier de pédalier Sram pour cadres VTT avec un boîtier filetage classique BSA de 73 mm de largeur. Conçu pour les pédaliers avec axe DUB de 28,99 mm de diamètre pour le standard SuperBoost+.



Référence technique : 00.6418.019.000

LONGUEUR : 73 mm

Détails du produit
Détermination MTB
Type de montage BSA
Type d'axe pour manivelles DUB (⌀ - 29 mm)
Largeur du cadre 73 mm
ID du produit 93823
Évaluation du produit  (1 évaluation)
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Questions sur le produit
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SK Kategorizaciu stredov mate uplne katastrofalnu a zastaralu. kazdy stred ma 2 standardy: typ ramu: (bsa68, bsa73, bsa 83, pressfit, pf30...) a typ osky (hollowtech2, octalink, dub, gxp, bb30..) vy tu miesate obe dokopy a ani nemate uvedene vsetko (napr DUB) . vzdy ked potrebujem stred, radsej idem na iny shop. neberte to ako hate, skor ako radu, ze to mozete mat podstatne lepsie ako to je teraz.

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SK Dobry den,

dakujeme za spatnu vazbu, vazime si to.

Ano, najma co sa tyka stredov je to v sucasnosti pomerne zlozite, pribudaju aj nove a nove standardy, prip. mnozstvo atypickych prevedeni specifickych len pre konkretneho vyrobcu/model, pricom sa vsak drzia aj starsie typy a prevedenia - mame na nasom "to-do liste" to postupne zjednodusit a pridat do vyhladavania mozno o nieco viac intuitivnosti. Kazdopadne, ak by ste aj v buducnosti mali akukolvek doplnujucu otazku, alebo akykolvek problem - nevahajte nas kontaktovat aj individualne a skusime vzdy co najskor preverit vsetky moznosti a alternativy

Prajem pekny den.

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SK Dobrý večer prajem,

aký máte rám/resp. kľuky? Stred by Vám s najväčšou pravdepodobnosťou mal sedieť, ale dajte pozor - je špecifikovaný na SuperBoost+ rámy...

Pre klasický rozmer zadnej stavby máme v ponuke aj štandardné DUB stredové zloženie - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/stredove-zlozenia/misky-hollowtech-ii-gxp/sram-dub-bb-bsa-68-73mm-stredove-zlozenie.html

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SK Mam devilwork necromancer a chcem upgradnut sadu
Chcem tam dať gx a kluky Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170 mm. Bude toto stredové vhodne ?
Je tam klasicky 73mm domček euro závit

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SK Dobry den,

nebude, tentoi stred je urceny pre kombinaciu kluk na rame so sirsouzadnou SuperBoost stavbou (157 mm). Potrebujete klasiku: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/stredove-zlozenia/zavitove/sram-dub-bsa-stredove-zlozenie-68-73-mm-p59363.html

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SK Dobrý deň, mam na bajku tento stred :Sram DUB BSA sealed bearings 73mm. bajk Mondraker chrono carbon R 2021. bude tam sedieť tento stred. Potrhali sa mi tie tenke modre tesnenia čo su dnu. prípadne je možne jazdiť aj bez nich?

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SK Dobry den,

bez tesneni je jazdit mozne, avsak zivotnost lozisk bude vyrazne znizena, najma po vyjazdoch v horsich poveternostnych podmienkach.

Vhodne stredove zlozenie bude toto: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/stredove-zlozenia/misky-hollowtech-ii-gxp/sram-dub-bb-bsa-6873mm-stredove-zlozenie.html#187786.

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CS Dobrý den, mám orbea oiz m10 PRO r.v. 2024 a chci z klik shimano xt přejít na sram xx1 dub, jaký budu potřebovat střed? Je tento správný? A je včetně vymezovacích podložek? Děkuji.

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SK Dobrý deň,
Sram má vtabuľke uvedené rozmery 73 wide a 73 super boost plus. Je rozdiel v týchto stredoch alebo sa to rieši pribalenými podložkami. Ďakujem za info

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SK Dobrý deň,

podľa informácií od dodávateľa sa jedná o odlišné stredové zloženia - preto disponujú aj iným kódom výrobcu.

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SK Dobry den. Mam stred Sram DUB, BSA, 73mm. Viete mi prosim odporucit vhodny kluc na jeho demontaz?

Dakujem Andrej

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Marque fondée en 1987 aux États-Unis, qui a introduit de nombreuses solutions révolutionnaires au cours de son existence. Au fur et à mesure de son succès, la marque a progressivement acquis d'autres marques renommées telles que Sachs, Rock Shox, Avid, Truvativ, Zipp ou Quarq. Au début du nouveau millénaire, SRAM a également commencé à se consacrer aux composants pour le cyclisme sur route, devançant la concurrence avec le changement de vitesse électronique sans fil.

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