Chaoyang ZIPPERING 29x2.20" 2C-MTB SPS pneu, TLR, kevlar
Chaoyang ZIPPERING 29x2.20" 2C SPS pneu
Au centre de la bande de roulement, il y a des crampons denses disposés en zigzag avec de petites saillies intégrées avec des découpes triangulaires, qui offrent une meilleure adhérence à la surface et une capacité d'amortissement des chocs. Les crampons latéraux sont disposés 1/3 plus espacés que la partie centrale, ce qui augmente l'adaptabilité et réduit le poids du pneu. Tous les crampons du motif sont disposés en forme de V, formant ainsi de grands angles obtus avec la surface lorsqu'ils avancent, de sorte que le pneu aura une force de traction extrêmement grande, surtout dans les virages. La construction du pneu 60TPI assure un faible poids, une résistance et une durabilité suffisantes du pneu. La bande de roulement du pneu est composée d'un mélange 2C-MTB spécialement développé pour les pneus de VTT, où la bande de roulement centrale est en mélange plus dur et les bords latéraux en mélange plus souple, ce qui a un effet bénéfique sur la durée de vie du pneu et ses caractéristiques de conduite. Les flancs du pneu sont protégés contre les coupures par des arêtes vives de rochers grâce à la technologie SPS (SHARK SKIN PROTECTION SYSTEM), où un tissu en nylon est inséré entre le flanc et la base du pneu.|
Peut être utilisé sur différents terrains
|
|
La carcasse en Aramid réduit le poids du pneu
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|
Les flancs du pneu sont protégés contre les coupures
|
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Construction Tubeless ready
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.20" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| Poids | 720 - 840 g info |
| Pression | 2.50 - 4.50 Bar (35 - 65 psi) |
| Carcasse | 60 TPI |
| ETRTO | 55-622 |
| ID du produit | 258265 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Chaoyang ZIPPERING 29x2.20" 2C-MTB SPS plášť, TLR, kevlar
Plášť dobre sedí za sucha a nie veľmi rozbahnenom teréne a dobre sa nasadzuje aj na ráfik.
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