Chaoyang H-5248 PREDATOR AMR 29x2.50" SPS 2C-AM pneu, TLR, kevlar
Le pneu PREDATOR AMR pour la roue arrière est conçu pour conquérir les terrains all-mountain les plus exigeants en combinaison avec son homologue avant PREDATOR AMF. Son profil agressif, ses crampons orientés perpendiculairement à l'axe central et sa bande de roulement plus large offrent une traction et une stabilité exceptionnelles, permettant aux cyclistes de maîtriser en toute confiance les descentes raides et les montées techniques. La version 120 TPI de la ligne Elite comprend un composé optimisé 2C-AM à double densité pour un équilibre entre adhérence dans les virages et faible résistance au roulement. Le pneu est doté du système SPS (Shark Skin Protection System) pour une résistance accrue aux crevaisons, ce qui en fait le meilleur choix pour les cyclistes d'élite à la recherche de performances maximales sur les sentiers. Pour de meilleures performances, il est recommandé de le combiner avec le pneu avant PREDATOR AMF.
Poids : 961 g
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | trail |
| ID du produit | 283197 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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