Bianchi Impulso Pro EKAR 28 vélo, celeste
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Bianchi Impulso Pro EKAR 28 vélo
Le Bianchi Impulso Pro est conçu pour la vitesse.C'est un vélo qui débloquera le pur plaisir du mouvement rapide sur route et hors route et stimulera votre envie de rouler. C'est le bon choix pour les longs trajets sur routes pavées, les compétitions et les aventures à grande vitesse quelle que soit la surface sur laquelle vous roulez.
L'Impulso Pro, qui absorbe la poussière, est construit pour la vitesse pure. Il utilise une géométrie de cadre qui offre une conduite super réactive et rigide avec toutes les caractéristiques de la lignée compétition de la famille Bianchi. Le cadre est fabriqué en fibre de carbone renforcée dans les zones clés (par exemple, le tube de direction) - et ne pèse que 1 100 g.
Le résultat est un design de cadre minimaliste et léger qui ressemble et se conduit comme un pur-sang de compétition. Poussez fort sur l'asphalte, ou absorbez la poussière sur un singletrack - si vous roulez fort et que vous avez un esprit compétitif, l'Impulso Pro est votre vélo de gravel idéal de Bianchi.
Un véritable équipement sportif, idéal pour les passionnés qui aiment agrémenter leur dose quotidienne de kilomètres par un raccourci à travers bois et champs, et qui n'ont pas peur des aventures sur plusieurs jours. Vous pouvez compter sur une grande robustesse et une fiabilité à 100 %.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
Impulso Pro carbon disc brake flat mount, FM-JM09- 2021, press fit 86.5x41 headset 1.5 - 11/8 , thru axle 12x142 mm
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| Fourche |
Bianchi full carbon disc, 1.5 - 1.1/8 , flat mount caliper, thru axle 12x100 mm
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| Dérailleur |
Campagnolo EKAR
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| Dérailleur arrière |
Campagnolo EKAR 1x13 sp
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| Cassette |
Campagnolo EKAR 13s 10-44T
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| Chaîne |
Campagnolo EKAR 1x13 - 117
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| Pédalier |
FSA Gossamer Pro BB386EVO 40T 1x13 Campy 13S 2-Tone Black B1 w/o BB, model No CK-6124S, Crank Length: 170 mm-XS-S, 172.5 mm-M-L, 175 mm-XL
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| Freins |
Campagnolo included in the shifter
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| Disques de frein |
Campagnolo Rotor, AFS 160 mm
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| Roues |
Fulcrum Rapid Red 900 DB 2WF-R C22 AFS, alloy, 2-Way fit Ready, profil de jante 24 mm, largeur 27.1 mm, 28 rayons, HH12- arrière HH12/142 N3W
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| Pneus |
WTB Riddler Comp 700 x 37C, 30 TPI Casing
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| Tige de selle |
Velomann SP02.1 Alloy shaft AL6061, alloy head, 15 mm offset, 350 mm, 27.2 mm, Length: 350 mm-48/58 cm
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| Selle |
SelleItalia ModelX Superflow FeC, lenght/wide 245x145 mm
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| Potence |
Velomann ST182A, Alloy 6061, raise +/ - 7°, height 38 mm, Oversize, 1 1/8 , sandblast finish with bolts zinc black finish; 70-90-100-110-120, Ext: 80 mm-48-50 cm,90 mm-52~54 cm, 100 mm-56 cm,110 mm-58 cm
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| Guidon |
Velomann RA68A Aluminum 6061, reach 70 mm, flare angle 16°, drop cc 120 x size 40 cm and 130 mm x size 42-44-46 cm, Size: 400 mm- 48/50 cm; 420 mm-52/58 cm ,440 mm-58 cm
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| Jeu de direction |
FSA Orbit C-40-ACB ; NO.42/ACB, Sealed ACB Bearings 1.1/8 ACB Top, 1.5 ACB Btm (for 46/56 mm Head Tubes), w/15 mm alloy cap
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| Boîtier de pédalier |
Fsa BB-CF86/CZ Stainless bearing for Road carbon / alloy MegaExo crankset Press-Fit 86.5 x 41 mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x13 |
| Kit | Autre |
| Couleur | celeste |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 294752 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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