Dérailleurs de vélo - Boutique MTBIKER

Le dérailleur arrière fait partie du système de transmission du vélo, il est responsable du déplacement de la chaîne entre les différents pignons de la cassette arrière. Cet appareil de précision joue un rôle clé pour assurer un changement de vitesse fluide et efficace, permettant aux cyclistes de s'adapter à différents terrains et d'optimiser leur cadence de pédalage. Le choix du bon dérailleur arrière pour votre vélo est important et les caractéristiques suivantes doivent être prises en compte :

Type de vélo : Différents types de vélos (route, VTT, hybride) ont des exigences spécifiques en matière de dérailleurs arrière. Assurez-vous que le dérailleur est compatible avec le cadre du vélo.
Compatibilité : Assurez-vous que le dérailleur est adapté à la taille de votre cassette et qu'il est compatible avec le levier de vitesses.
Poids : Tenez compte du poids du dérailleur, en particulier pour les vélos de course.
Réputation de la marque : Optez pour des marques réputées pour leur qualité et leur durabilité, telles que Shimano, SRAM ou microSHIFT.
Entretien et service : Tenez compte de la facilité d'entretien et de la disponibilité des pièces de rechange. Un dérailleur facile à régler et à entretenir peut vous faire économiser du temps et de l'argent à long terme.

En tenant compte de ces facteurs, vous serez mieux préparé à choisir un dérailleur arrière qui convient à votre vélo, à votre style de conduite et à vos préférences. N'oubliez pas qu'une installation correcte et la compatibilité sont essentielles, donc si vous avez des doutes, demandez l'aide d'un expert au Centre de service MTBIKER.

Comment fonctionne un dérailleur ?

Le dérailleur est relié au levier par un câble. Lorsque le cycliste actionne le levier, la tension du câble change, ce qui fait que le dérailleur déplace la chaîne vers un autre pignon. Le dérailleur est équipé de galets de guidage et d'une chape qui contrôlent le mouvement et le réglage de la chaîne sur la cassette.

Quelles sont les principales différences entre les dérailleurs de vélo de route et de VTT ?

Les principales différences entre les dérailleurs arrière de vélo de route et de VTT sont les suivantes :

Plage de vitesses : Les dérailleurs VTT ont généralement une plus grande plage de vitesses que les dérailleurs de route. En effet, le VTT implique souvent des montées plus raides et des terrains accidentés, ce qui nécessite des vitesses plus basses pour grimper. Les dérailleurs de route sont conçus pour des vitesses plus élevées sur des surfaces plus lisses et ont généralement une plage de vitesses plus étroite.
Longueur de la chape : Les dérailleurs VTT ont généralement une chape plus longue que les dérailleurs de route. Cette chape plus longue est adaptée à la plus grande plage de vitesses des VTT, ce qui permet un plus grand dégagement de la chaîne et la capacité de fonctionner avec des plateaux et des cassettes plus grands. Les dérailleurs de route ont généralement des chapes plus courtes pour s'adapter aux plages de vitesses plus petites et maintenir une tension de chaîne plus serrée.
Vitesse de changement de vitesse : Les dérailleurs de route sont généralement conçus pour un changement de vitesse plus rapide, car le cyclisme sur route implique souvent des changements de vitesse rapides lors des sprints ou des attaques. Les dérailleurs VTT peuvent avoir un changement de vitesse légèrement plus lent en raison de la nécessité d'un changement de vitesse plus précis et fiable, en particulier dans des conditions de terrain difficiles.
Durabilité et protection : Les dérailleurs VTT sont conçus pour résister aux conditions difficiles de la conduite tout-terrain, avec des matériaux plus robustes et une protection supplémentaire contre les chocs. Les dérailleurs de route privilégient la légèreté et l'aérodynamisme, ce qui peut les rendre plus vulnérables aux dommages sur les terrains accidentés.
Mécanisme d'embrayage : De nombreux dérailleurs VTT modernes sont équipés d'un mécanisme d'embrayage qui améliore la rétention de la chaîne, en particulier sur les routes cahoteuses. Cette fonction ne se trouve généralement pas sur les dérailleurs de route, car le cyclisme sur route se pratique sur des surfaces lisses et permet d'économiser du poids. Vous en saurez plus sur ce système et son entretien dans notre vidéo : Embrayage de dérailleur (mécanisme d'embrayage) - réglage et entretien.

Faut-il lubrifier le dérailleur ?

En principe, il n'est pas nécessaire de lubrifier les dents des galets du dérailleur, il est important de lubrifier la chaîne. En ce qui concerne le dérailleur, il suffit de lubrifier les bagues de glissement des galets lors de l'entretien régulier de la transmission.

Regarde notre vidéo Comment régler le dérailleur arrière

99% des clients recommandent MTBIKER

4.9 14 936 évaluations

Il y a 15 heures

Un personnel formidable et une communication honnête de la part du magasin

Client vérifié

Il y a 1 jour

Personnel qualifié et serviable.

À mon avis, MTBIKER est un super magasin, ils ont un site internet clair et bien conçu, un grand choix de produits. Et pour moi, le plus grand avantage est probablement la possibilité de point de retrait au magasin de Banská Bystrica

Il y a 2 jours

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A répondu aux attentes, très chaude et respirante

À part l'emballage endommagé du produit qui m'a été livré lors de ma dernière commande et qui n'était pas emballé de manière suffisamment sécurisée, je n'ai rien à reprocher à la boutique et j'y fais volontiers mes achats.

Super boutique. Tout est OK.

Il y a 3 jours

Je recommande.

Il y a 4 jours

Donc avec un produit je suis satisfait car je l'utilise déjà depuis longtemps... et le deuxième produit fonctionne pour l'instant, on verra jusqu'à quand...

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